भारत की सड़कों पर ये बाइक करती थी राज, फिर जापानियों ने ऐसे छीना ताज

जयपुर। Rajdoot : भारत में एक ऐसी मोटरसाइकिल थी जो यहां की सड़कों पर राज करती थी और जिसका हर कोई दीवाना था। यह बाइक राजदूत थी जो भारत की एक प्रतिष्ठित मोटरसाइकल ब्रैंड थी। यह बाइक किसी भी भारत की सड़कों पर राज करती थी। आपको बता दें कि 1948 में एस्कॉर्ट्स लिमिटेड की स्थापना हर प्रसाद नंदा द्वारा की गई थी जिसके बाद 1960 में एस्कॉर्ट्स कंपनी ने जर्मन कंपनी फोर्ड राइन के साथ टाइअप किया था। फिर 1962 में राजदूत नाम की पहली मोटरसाइकिल मार्केट में उतारी गई जो फोर्ड राइन Taunus 175 का भारतीय वर्जन थी।

राजदूत बनी आम आदमी की पसंदीदा बाइक

जब भारतीय मार्केट में राजदूत 175 (Rajdoot 175) उतारी गई तो यह तुरंत लोकप्रिय हो गई। इस बाइक की मजबूती, ईंधन दक्षता और किफायती दामों की वजह यह आम आदमी की पसंदीदा बाइक बन गई। आपको बता दें कि 1970 के दशक में भारतीय बाइक मार्केट के 60 पर्सेंट से ज्यादा हिस्से पर राजदूत का कब्जा था। यह बाइक राजदूत 175, 250, 350 और 500cc सहित कई मॉडलों में आई। राजदूत बाइक्स का यूज पुलिस, सेना और सरकारी विभागों द्वारा भी किया जाता था।

भारत में निर्मित पहली डिस्क ब्रेक वाली बाइक

राजदूत 175 (Rajdoot Bike) सबसे लोकप्रिय बाइक मॉडल था जिसका उत्पादन 1962 से 1985 तक किया गया। इसके बाद 1970 के दशक में राजदूत 250 पेश की गई जो ज्यादा पावरफुल मॉडल था। इसके बाद 1983 में राजदूत 350 पेश की गई जो स्पोर्टी बाइक थी। इस बाइक को ब्लैक विडो नाम से भी जाना जाता था। फिर साल 1985 में राजदूत 500 पेश की गई जो सबसे पावरफुल मॉडल थी। आपको बता दें कि भारत में निर्मित राजदूत 350 पहली डिस्क ब्रेक वाली बाइक थी।

भारतीय मार्केट से ऐसे गायब हुई राजदूत

जापानी मोटरसाइकिल निर्माताओं ने 1980 के दशक में भारतीय बाजार में एंट्री की तो वो अधिक उन्नत, स्टाइलिश और ईंधन कुशल थीं। इसके बाद राजदूत (Rajdoot Old Bike) धीरे-धीरे पुरानी होती गई और इसकी बिक्री घट गई। 1990 के दशक में तो राजदूत बाइक का प्रोडक्शन बंद हो गया था और 2005 में एस्कॉर्ट्स ने बाइक बिजनेस से बाहर निकलने का फैसला कर लिया।

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ये राजदूत बाइक खूबियां और कमियां

राजदूत बाइक्स (Rajdoot Bikes) का यूज बॉलीवुड की कई फिल्मों समेत टीवी शोज में किया गया था। इस बाइक में 2 स्ट्रोक इंजन लगे होते थे, जो कि पावरफुल और ईंधन कुशल थे। हालांकि, ये प्रदूषण ज्यादा करते थे। इनमें इलेक्ट्रिक स्टार्ट भी नहीं था जिस वजह से उन्हें स्टार्ट करने के लिए पैर से किक को धकेलना पड़ता था। राजदूत बाइक्स में 4-स्पीड गियरबॉक्स के साथ सिंगल-बीम हेडलाइट, सिंगल-बीम टेललाइट और सिंगल-सीट या डबल-सीट जैसे फीचर्स थे।